特斯拉 奥迪和日产在冬季续航里程测试中大放异彩

随着冬天笼罩在寒冷的怀抱中，电动汽车车主正在准备迎接不可避免的行驶里程缩短。众所周知，寒冷的天气会影响电动汽车的续航里程，但令人惊讶的是，在管理冬季续航里程损失方面，并非所有电动汽车都是一样的。电池健康状况和数据初创公司 Recurrent 从 10,000 辆电动汽车和 18 种不同车型收集的最新数据揭示了各种电动汽车如何应对冬季挑战。

在深入研究细节之前，重要的是要了解电动汽车在寒冷温度下行驶里程缩短的原因。寒冷的天气会阻碍电池内的化学和物理反应，使其释放能量的效率降低。此外，电动汽车的驾驶室加热会从高压电池中获取能量，进一步减少了行驶里程。然而，现代电动汽车通常配备热泵，可以提高效率并最大限度地减少续航里程损失。

根据Recurrent的分析，在2022-2023年冬季，电动汽车在冬季条件下的平均观测续航里程是最佳条件下的70.3%。该数字考虑了现实世界的变量，例如气候、地形和驾驶模式。值得注意的是，这些数字与环境保护署 (EPA) 的估计范围不同，后者有时可能过于乐观。

电动汽车冬季系列——特斯拉、奥迪和日产大放异彩

在研究的电动汽车中，2021-2022 年款奥迪 e-tron( 2023 年起的奥迪 Q8 e-tron)脱颖而出，在寒冷天气下的续航里程下降幅度最小。其冬季范围仅比正常范围低 16%。这一令人印象深刻的性能可归功于 e-tron 早期采用的热泵，能够通过转化电机的废热来重新捕获高达 3 千瓦的电力。

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