丰田在东京车展上展示电动概念车但可能永远不会生产

在车展上，摆满概念车的展位并不是什么新鲜事。不过，在今年的日本移动展上，丰田将其整个展台称为一个概念。这个概念是“寻找你的未来”，旨在展示电动汽车如何以内燃机汽车无法做到的方式变得有趣和灵活。

丰田还强调了一款比其概念车提供更多灵活性的内燃机汽车。其中一款将在未来几个月内在亚洲上市销售，而其他的可能永远不会上市。

其中的亮点是一款外观犀利的电动跑车概念车 FT-Se。丰田没有提供太多细节，但它描​​述了这一概念对未来生产的丰田电动汽车意味着什么。

公司总裁兼首席执行官 Koji Sato 表示，FT-Se 讲述了“我们的未来生活与电池电动汽车”的故事，并表示公司相信“它们不仅环保;电动汽车还提供自己的驾驶乐趣和汽车风味”调味料。”

佐藤似乎承认丰田已经落后于其他汽车公司，尤其是电动汽车初创公司，他表示该公司将“像真正的汽车制造商一样制造电池电动汽车”。他说，这意味着“重新审视汽车制造的基本原则”。

他在 FT-Se 中的例子是，该公司可以制造低重心和宽敞驾驶室的汽车。虽然时尚、低调的概念看起来像是 MR2 跑车的重生，但佐藤表示，它不会像以前的跑车那样在内饰上做出妥协。

他在当天晚些时候的雷克萨斯会议上保留了有关更薄电池的讨论，这将有助于首席品牌官西蒙·汉弗莱斯(Simon Humphries)实现这一目标。Humphries 展示了该品牌的两个概念，其中一套将于 2026 年生产。

这些概念展示了新的大型千兆广播技术，可以降低车辆的复杂性。LF-ZC 还展示了丰田计划的更薄电池组，其目标是使该品牌当前 500 公里以下(约 300 英里)以下电动汽车的续航里程增加一倍以上。

但佐藤表示，该公司需要“使主要部件变得更小、更轻，并发挥我们作为汽车制造商的优势，将它们组合成尽可能最好的组合。” 佐藤说，通过这样做，“设计、驾驶感觉和其他一切都可以改变。”

佐藤没有透露任何信息表明 FT-Se 概念可以投入生产，但之前的一些暗示加起来使其成为可能。这款概念车与丰田在 2021 年 12 月展示的运动型 EV 概念车非常相似。在那次会议上，时任总裁兼首席执行官丰田章男 (Akio Toyoda) 表示，GR 品牌的运动型电动车将于 2026 年推出。

丰田为未来量产车型设定的目标之一是让电动汽车配备手动变速箱，包括离合器踏板。他说，“即使你闻不到汽油味，它也会产生发动机噪音”。FT-Se 可能就是那辆车。

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